| Auteur de l'oeuvre : |
Lemaistre (chantier naval)
|
| Catégorie technique : |
patrimoine maritime
|
| Commune forme index : |
Ouessant
|
| Copyright : |
© Monuments historiques
|
| Année de creation : |
1960
|
| Dénomination : |
bateau de service
|
| Date du récolement : |
2009
|
| Description : |
Construit comme tous les canots de sauvetage anciens en bois sur le principe d'une coque autoporteuse légère, souple et solide, bordée de trois épaisseurs croisées de chêne séparées par un tissu de lin, sur membrures en acacia ployé. La coque comprend douze caissons étanches en cuivre, et les cockpits sont auto videurs. Les deux moteurs Baudouin de 80 CV d'origine ont été remplacés en 1976 par des moteurs Renault-Couach RMD de 140 CV qui le propulsent à 9, 5 nuds. Au cours de cette refonte à l'atelier de la SNSM à Saint-Malo, le poste de pilotage a été fermé.
|
| Dimensions : |
poids = 20 tonnes dont 2 tonnes de lest ; l = 14,20 m ; la = 4,12 m ; tirant d'eau = 1,07 m.
|
| Date de la derniere mise a jour : |
2024-10-21
|
| Date de création de la notice : |
2010-12-09
|
| Domaine : |
PIST-Maritime et fluvial
|
| Date et typologie de la protection : |
2010/09/13 : classé au titre objet
|
| Etat : |
en état de marche;oeuvre restaurée
|
| Cadre de l'étude : |
liste objets classés MH
|
| Lieu de création : |
lieu d'exécution : Haute-Normandie, 76, Fécamp
|
| Historique : |
Le PATRON FRANCOIS MORIN est l'un des derniers canots à moteur tout temps de la génération d'après guerre construite entre 1946 et 1962. Il a été lancé au chantier Lemaistre à Fécamp (76) en 1960. La Société Centrale de Sauvetage des Naufragés l'affecte à la station de Lampaul à Ouessant en juillet 1960. Il y est resté en service 36 ans, jusqu'en 1996. Il a à son actif plus de 200 sorties en mer, parmi lesquelles celles menées en 1978 lors du naufrage du pétrolier AMOCO CADIZ. Réformé en 1996, il est acquis par le Conseil général du Finistère qui le cède à titre gratuit à la commune d'Ouessant en 2009. Son entretien est confié par la commune à l'association de marins retraités 'Patron François Morin'. Ce canot de sauvetage a été labellisé bâtiment d'intérêt patrimonial (BIP) par la Fondation pour le patrimoine maritime et fluvial.
|
| Inscription : |
plaque signalétique
|
| Lieudit : |
Stiff (le)
|
| Lien vers la base Archiv MH : |
https://archives-map.culture.gouv.fr/archive/recherche/simple/n:19?RECH_S=PM29002976&RECH_DocumentsNumerises=0&Archives.RECH_Valid=&type=simple
|
| Matériaux : |
bois;chêne;lin;acacia;cuivre
|
| Numéro de l'arrêté de protection : |
2010-081
|
| Observations : |
La Société Centrale de Sauvetage des Naufragés et les Hospitaliers Sauveteurs Bretons ont fusionné en 1967 pour former la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM).
|
| Précision sur la dénomination : |
canot de sauvetage
|
| Précision sur_l'état : |
Le canot est resté dans son état d'origine, la seule modification étant l'allongement des chandeliers supportant les batayoles pour gagner un rang de filière par mesure de sécurité. Restauration par le chantier du Guip à Brest depuis 2006-2007. Apte à la navigation.
|
| Précision_sur la protection : |
Arrêté : le canot de sauvetage d'Ouessant 'Patron François Morin'.
|
| Typologie de la protection : |
classé au titre objet
|
| Référence à une notice Merimée : |
https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA29000052
|
| Siecle de création : |
3e quart 20e siècle
|
| Sources d'archives et bases de donnees de reference : |
Dossier de protection (Médiathèque de l'architecture et du patrimoine).
|
| Statut juridique du propriétaire : |
propriété de la commune
|
| Structure et typologie : |
coque;caisson;fuel;château arrière;château avant
|
| Commune forme editoriale : |
Ouessant
|
| Typologie du dossier : |
dossier individuel
|
